Transit KA

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Carro para el transporte y el almacenaje de hojas y marcos. La base de cada compartimiento está equipada con rodillos que facilitan el desplazamiento de las piezas pesadas o de grandes dimensiones.

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Datos técnicos

PROFUNDIDAD (SEGÚN EL MODELO)

TRANSIT KA 6-100 mm (mm)

995

TRANSIT KA 10-100 mm (mm)

1.540

TRANSIT KA 15-100 mm (mm)

2.220

TRANSIT KA 5-130 mm (mm)

1.010

TRANSIT KA 10-130 mm (mm)

1.840

TRANSIT KA 15-130 mm (mm)

2.670

TRANSIT KA 5-160 mm (mm)

1.160

TRANSIT KA 10-160 mm (mm)

2.140

CARACTERÍSTICAS

Número de compartimientos (según el modelo)

5 - 6 - 10 - 15

Ancho compartimiento (mm) (según el modelo)

100 - 130 - 160

Profundidad compartimientos (mm)

980

Superficies de contacto recubiertas con PVC blando

Preparación para riel K-Rail

Base con mesa de rodillos

Manilla para el desplazamiento

4 ruedas giratorias de las cuales 2 con parada de bloqueo (mm)

Ø = 150

PESO (SEGÚN EL MODELO)

TRANSIT KA 5-160 mm (kg)

TRANSIT KA 10-160 mm (kg)

180

TRANSIT KA 15-130 mm (kg)

220

TRANSIT KA 10-130 mm (kg)

155

TRANSIT KA 5-130 mm (kg)

TRANSIT KA 15-100 mm (kg)

215

TRANSIT KA 10-100 mm (kg)

150

TRANSIT KA 6-100 mm (kg)

100

CAPACIDAD MÁXIMA (SEGÚN EL MODELO)

TRANSIT KA 15-100 mm (kg)

685

TRANSIT KA 6-100 mm (kg)

600

TRANSIT KA 10-100 mm (kg)

750

TRANSIT KA 5-130 mm (kg)

500

TRANSIT KA 10-130 mm (kg)

745

TRANSIT KA 15-130 mm (kg)

680

TRANSIT KA 5-160 mm (kg)

500

TRANSIT KA 10-160 mm (kg)

720

Incluido

Disponible

Superficies de contacto

Todas las superficies laterales e inferiores de contacto están recubiertas con PVC blando antideslizante que garantiza la integridad de las superficies en las fases de alojamiento.

Mesa de rodillos de deslizamiento de cerramiento

Una mesa de rodillos fija permite la traslación horizontal del marco, gracias a rodillos montados sobre vástago que garantizan deslizamiento y facilidad de movimiento.

Ruedas giratorias

Cuentan con 2 ruedas fijas y 2 ruedas giratorias con freno que aseguran un grado de movilidad elevado y el desplazamiento fácil del objeto. El bloqueo de las unidades de frenado permite fijar su posición en proximidad de las diferentes áreas de trabajo.